Resumen: GLP vs Gasolina en cifras
El GLP (Gas Licuado del Petróleo) o autogas es el combustible alternativo más extendido en España. Frente a la gasolina SP95, ofrece un precio por litro casi un 50% inferior, mejor octanaje y menores emisiones. La contrapartida: un consumo volumétrico un 15% superior y una red de suministro más limitada.
Precio por litro: la diferencia más visible
En marzo de 2026, el precio medio del GLP autogas en España es de 0,89 €/L, frente a los 1,68 €/L de la gasolina SP95 y los 1,55 €/L del diésel. Esta brecha de precios se mantiene estructuralmente porque el GLP tributa a un tipo reducido de hidrocarburos.
El GLP tiene una densidad energética por litro inferior a la gasolina, por lo que el consumo volumétrico es aproximadamente un 15% superior. Si tu coche consume 7,5 L/100km en gasolina, consumirá ~8,6 L/100km en GLP. Aun así, el coste por kilómetro es significativamente menor.
Coste real por kilómetro: la métrica que importa
Para comparar correctamente ambos combustibles hay que calcular el coste por kilómetro, no el precio por litro. Tomando un consumo de referencia de 7,5 L/100km en gasolina:
| Combustible | Consumo | Precio/L | €/100 km | €/km | Ahorro vs SP95 |
|---|---|---|---|---|---|
| GLP Autogas | 8,6 L/100km | 0,89 € | 7,66 € | 0,077 € | −43% |
| Gasolina SP95 | 7,5 L/100km | 1,68 € | 12,60 € | 0,126 € | Referencia |
| Diésel B7 | 6,2 L/100km | 1,55 € | 9,61 € | 0,096 € | −24% |
Con 20.000 km anuales, el ahorro del GLP frente a la gasolina es de aproximadamente 980–1.100 € al año, suficiente para amortizar una instalación en menos de 18 meses.
Octanaje: el GLP supera a la gasolina premium
El GLP autogas tiene un índice de octanaje de 108 RON, superior incluso a la gasolina SP98 (98 RON) y muy por encima de la SP95. Esto significa que el GLP soporta mayores relaciones de compresión sin detonación, lo que mejora la eficiencia del motor y puede aumentar ligeramente la potencia.
Emisiones CO₂: GLP limpio vs gasolina
El GLP emite un 15% menos de CO₂ por kilómetro respecto a la gasolina en condiciones equivalentes. Además, sus emisiones de partículas finas (PM2.5) son prácticamente nulas, lo que lo convierte en una alternativa mucho más limpia que el diésel en entornos urbanos.
Esta es la razón por la que la DGT otorga la etiqueta ECO a todos los vehículos bivalentes GLP+gasolina, permitiéndoles circular libremente en zonas de bajas emisiones (ZBE) como Madrid Central, Área Metropolitana de Barcelona o Valencia.
| Parámetro ambiental | GLP | Gasolina SP95 | Diésel |
|---|---|---|---|
| CO₂ (g/km aprox.) | ~149 g | ~174 g | ~159 g |
| Partículas PM2.5 | Práct. nulas | Bajas | Altas |
| NOx | Muy bajos | Bajos | Muy altos |
| Etiqueta DGT | ECO 🍃 | C | C / B |
Autonomía: el sistema bivalente como ventaja
Un coche GLP de fábrica incorpora dos depósitos: el de GLP (normalmente 30–45 litros en formato toroidal) y el de gasolina original. Esto permite una autonomía total de 850–950 km, muy superior a cualquier alternativa convencional, y sin la ansiedad de los vehículos eléctricos.
El motor arranca siempre en gasolina y conmuta automáticamente a GLP cuando alcanza la temperatura óptima. Si el GLP se acaba, el coche sigue funcionando con gasolina. Cero restricciones de uso.
Tabla comparativa completa: GLP vs Gasolina
| Característica | GLP | Gasolina SP95 |
|---|---|---|
| Precio medio (€/L) | 0,89 € | 1,68 € |
| Octanaje (RON) | 108 RON | 95 RON |
| Consumo relativo | +15% en volumen | Referencia |
| Coste/100 km | ~7,66 € | ~12,60 € |
| Ahorro anual (20k km) | ~990 € | — |
| Emisiones CO₂ | −15% | Referencia |
| Partículas finas | Práct. nulas | Bajas |
| Etiqueta DGT | ECO 🍃 | C |
| Autonomía bivalente | ~900 km | ~600 km |
| Red suministro (ES) | 612 estaciones | Amplia |
| Instalación posible | Sí (1.200–2.500€) | N/A |
¿Cuándo elegir GLP sobre gasolina?
- Recorres más de 15.000 km al año
- Quieres etiqueta ECO para circular en ZBE
- Buscas el menor coste operativo posible
- Necesitas autonomía máxima sin ansiedad
- Tu coche es compatible con instalación GLP
- Quieres reducir tus emisiones de CO₂
- Haces menos de 10.000 km al año
- No hay estación GLP en tu ruta habitual
- Tu motor no es compatible con GLP
- Tienes un vehículo híbrido o eléctrico
- No quieres gestionar la homologación
- Planeas cambiar de coche en menos de 2 años
Mantenimiento: ¿el GLP desgasta más el motor?
Es un mito frecuente. Los motores que usan GLP de forma correcta no experimentan mayor desgaste. De hecho, el GLP no deja residuos en las válvulas como el diésel y lubrifica ligeramente los componentes internos. El único mantenimiento adicional es la revisión del depósito GLP cada 10 años (obligatoria por normativa).
En vehículos bivalentes de fábrica, el motor arranca en gasolina, lo que lubrica correctamente las válvulas de admisión antes de la conmutación a GLP, eliminando los problemas de desgaste de válvulas que tenían sistemas más antiguos.